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| La struttura alare e' realizzata nel classico sistema a centine e longherone, tutta in balsa. L'apertura alare sara', completa di terminali ellittici, di 104 cm. Le centine e la ricopertura sono da 1,5 millimetri; il longherone e'ricavato da una tavoletta da 5 millimetri. |
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| Vista ravvicinata della sistemazione della squadretta dell'alettone sinistro. Una barretta di acciaio da 0,8 millimetri la collega al miniservo alloggiato in mezzeria. Nell'immagine si nota che l'alettone deve ancora essere staccato dal resto della struttura e successivamente bordato. Questa operazione si fara' solamente a rivestimento completato |
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| La fusoliera e' praticamente tutta in balsa, con struttura a cassetta. Fa eccezione solo l'ordinata parafiamma che e' in compensato avio da 3 millimetri. Gli impennaggi sono in tavoletta profilata da 5 millimetri. |
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| Inizialmente avevo previsto una motorizzazione a scoppio, di cilindrata di circa 3 cc (OS .20), poi, considerata la leggerezza della struttura, ho pensato di tentare la via dell'elettrico, con uno SPEED 480 con riduttore. |
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| La struttura totalmente in legno del modello permette di stare sotto i 350 grammi, percio' stimo il modello finito, in ordine di volo attorno ai 700 grammi. |