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I piccoli motori brushless che vedete nelle foto di seguito, sono frutto di una collaborazione tra l'ing. Ferraresso (http://digilander.libero.it/ferramax/bless/MFB.html ) ed il sottoscritto. Da qui la denominazione MFB, che sta per Martinucci, Ferraresso Brushless. I prototipi sono stati da lui progettati con l'intento di ottenere prestazioni di tutto rispetto; la mia piccola parte e' stata quella di costruire, dietro sue precise indicazioni, i prototipi per i test, e quindi seguire e curare la realizzazione dei successivi esemplari. L'avventura che ne e' seguita ci ha portato a risultati forse insperati, in quanto le prestazioni ottentute sono andate al di la' delle aspettative. Questo ci ha spinto a farne una piccola serie, per nostra soddisfazione e per gli amici. Le caratteristiche generali, comuni alle due versioni (la 11 e la 14) sono: il peso, di 70g, il diametro di 29 mm. la lunghezza della cassa di 29,5 mm. il diametro dell'albero di 3 mm. Le sigle sono: MFB 23/15/11 per la versione nera, che esprime circa 1200 giri/volt MFB 23/15/14 per la versione blu, che esprime circa 950 giri/volt. l'ultima cifra indica il numero di spire e, incidentalmente, anche il numero massimo di celle con cui usarli. |
MFB 23/15/11
| Tensione di prova |
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| Giri per volt a vuoto |
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| Giri per volt a 15A |
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| Resistenza interna |
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| Corrente a vuoto alla tensione di prova |
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| Efficienza max / corrente alla tensione di prova |
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| Corrente massima continua |
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| Corrente massima di picco |
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| Celle |
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| Eliche consigliate |
11 celle 7x5 APC Electric |
MFB 23/15/14
| Tensione di prova |
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| Giri per volt a vuoto |
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| Giri per volt a 15A |
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| Resistenza interna |
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| Corrente a vuoto alla tensione di prova |
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| Efficienza max / corrente alla tensione di prova |
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| Corrente massima continua |
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| Corrente massima di picco |
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| Celle |
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| Eliche consigliate |
14 celle 8x4 APC Electric |
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| questo e' uno dei primissimi prototipi, oggetto di test. E' realizzato in alluminio S 11 e ferro. |
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| tra il prototipo e questi esemplari, sono intercorsi altri pezzi di prova; alcuni sbagliati, altri migliorabili. I motori raffigurati sono quelli definitivi. Sono realizzati in ergal con un centro di lavoro cnc automatico. |
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| I pezzi definitivi. Sono anodizzati nelle parti in ergal e la campana in Fe e' brunita. Ogni esemplare ha due cuscinetti schermati della misura 3 x 8 x 4. I magneti sono 12, al Neodimio/Ferro Boro. Lo statore a 9 cave, realizzato a taglio chimico su disegno dell'amico Ferraresso, e' composto da 40 lamierini di Ferro al Silicio dello spessore di 0.35 mm, isolati singolarmente. Ogni bobinatura e' realizzata manualmente e ciascun motore testato. |
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| particolari in ergal anodizzato. |
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| particolari in ergal anodizzato. |
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| in primo piano alcune campane in ferro brunito. |
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| gli alberini sono in acciaio del diametro di 3 mm.. |
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| alcuni dei motori che stiamo assemblando. |
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Gruppo di discussione sui motori LRK e motori autocostruiti in genere:
http://www.yahoogroups.com/group/lrk-torquemax/ English FAQ:
French FAQ:
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